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我們在馬鞍吃飽喝足後,時間已經到了1110

到現在只走了1/4的行程,後面的的路途迢迢,要趕一下路

過了馬鞍往白石吊橋方向,是霞喀羅古道賞楓紅最精華的地段

泰雅族人因為香菇栽培而在此栽植楓香,作為香菇培植用材

熱潮過後,人為的力量退出荒野,但成蔭的楓香已佈滿整座山谷

因此在霞喀羅古道留下了令人賞心悅目的賞楓經典路段

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    遠方的變葉林也呈現出五顏六色的色塊

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    走進了楓香林,因為暖冬的因素,現在只呈現發黃的狀態

看來還需1~2週的時間,才是這裡最佳的賞楓時段

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    這片楓香林的後半段因為是受風面的關係

可以看到楓樹的上半部分已經發紅了

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    之後又是楓香林參雜著竹林的路段

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    離開了這片楓香林,就看到一大片崩塌的路段

在崩塌路段的邊緣,一顆迎客楓的樹梢指向我們要走的山谷

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    這楓樹因為是受風面的關係,整株都呈現豔麗的紅色

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原本要經過這段崩塌地形,需要下切到河谷再上來

現在已鋪設簡單的沙包可通行,但還是小心翼翼的經過

過了崩塌路後,回頭一望這片發紅的楓香林

整個霞喀羅古道賞楓行中最美的路段就屬這裡了~~

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    途經這座小橋,在橋上可以拍拍橋下的小溪

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    過了小橋後,在河谷的另一端可以欣賞剛剛經過的那片楓香林

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    在古道上看到落葉時,往上一瞧就可以發現一株發紅的楓樹

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    河谷旁這株巨大的變葉木,看來真的挺搶眼的~~

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    在河谷另一端的楓葉縫隙中仰望對面的楓香林,形成有趣的畫面

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如果有時間考量或是帶著小朋友來走霞喀羅古道

建議走到馬鞍附近的這片楓樹林就可以了

因為之後往白石吊橋是一段漫長又無聊的路程

(來回有7~8公里,需要3個小時的路程)

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    經過武神駐在所後,又是幾個高繞又下切的路段

在一個高繞的途中,休息一下順便拍拍地上的楓葉

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    走了好久,在一個崩塌的路段中,終於看見遠方的白石吊橋

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    全程最艱難的崩塌路段,坡度有70~80

還好現在已架了一個繩梯,慢慢的走,沒問題的~~

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    終於抵達今天的終點白石吊橋(PM12:40)

從養老出發,沿路走走拍拍,花了4個小時走了10公里

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    一條細細長長的白石吊橋橫掛在薩克亞金溪谷上

吊橋兩邊繽紛的山色,深秋把深林染成紅、橙、黃、綠

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    走在窄窄的白石吊橋上,兩邊只有細細的鐵絲護欄,感覺超空曠的喔~~

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    在吊橋邊將相機往下方一拍,感覺超恐怖的~~

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    能夠欣賞到絕美的白石吊橋溪谷風

讓我們多花3個小時路程,也不會覺得浪費

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    時間不早了,回程時需要走快一些,中途順便拍一下小橋流水

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    崩塌路段的迎客楓

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    回程時,午後的陽光已被雲層給擋住

經過秀巒附近的這片楓香林的感覺又不一樣了

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    PM2:30,回到馬鞍

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    午後缺乏陽光照射的栗園竹林,經過時顯得更暗了

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    雖然下午缺乏陽光,但反差相對就小了些

拍拍遠方五顏六色的山景也就更容易了

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    PM4:10回到養老段入口處,現在這裡可是熱鬧非凡

幾處賣著山產的攤販和人來人往的遊客,搞的跟菜市場沒兩樣

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    回程經過秀巒,下車補拍一下秀巒楓情

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    秀巒最經典的畫面河谷軍艦岩楓紅、控溪吊橋

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    PM5:20回到宇老,剛好遇見夕陽加上雲海的美景

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今天的運氣不錯,看到霞喀羅的藍天白雲楓紅、雲海

雖然踢了20公里的霞喀羅古道,但還是覺得值回票價

這是一條輕鬆的路線,有興趣的朋友可以來這裡走走喔~~

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