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記得五年前，跟一家人和小依走了一趟霞喀羅古道

從養老走到馬鞍，來回總共10公里，雖然路途平坦

但對當時懷孕4個月的媽咪來說，已經是很不容易

後來才知霞喀羅古道最有名的是深秋的楓紅景色

所以今年特別計畫跟妹婿小時一起來霞喀羅賞楓紅

霞喀羅古道是政府規劃的第一條國家步道

古道不僅擁有豐富的歷史及人文內涵

同時也以自然風光著稱，尤其是深秋的楓紅季

更是吸引許多山友和喜歡拍照的遊客前往賞楓

古道位於新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間

是昔日兩地泰雅族人往來的一條道路

起自清泉的石鹿，訖於秀巒的養老，全長22公里。

目前的路況不錯，除了幾處坍方處需要高繞外

全程都走在平緩的路徑上，很適合帶家人來走走

由於這次計畫從秀巒的養老段進入，走到白石吊橋

路途遙遙(單趟就要10公里)，冬季深怕摸黑回家

所以我們今天早上6點就從新竹出發

一掃前兩週連續的陰雨天，今天的天氣非常棒

沿途經過竹東、內灣、尖石、抵達宇老已經7點半了

▼    宇老是尖石鄉前、後山分界點，在這可以遠眺新竹市區

▼    走上宇老觀景台，雖然太陽已經從中央山脈露出來

但在海拔1450公尺的宇老，清晨的溫度只有6度C

▼    之後就一路向下往秀巒方向前進，此刻斜射的陽光映照在整座山上

▼    座落在山谷之間的田埔部落

▼    往秀巒的路上，沿途已有許多株紅通通的楓樹

▼    一絲淡淡的山巒越過山坡

▼    秀巒一早是背陽面，沒有陽光映照下的楓紅，看起來就鳥鳥的~~

▼    秀巒這裡有一個檢查哨，需填寫個人資料才能進入山區

檢查哨進入後，約1公里就可以看到往養老的岔路

從這裡需要再開7公里的路程才能抵達霞喀羅古道入口

跟5年前相比，現在這段道路的路況已經變的很好走了

我們8:40抵達，已有許多車輛停在入口處的兩旁的空地上

看來霞喀羅古道的楓紅真是吸引許多遊客前來朝聖

▼    林道的7.5公里處就有一顆變葉樹歡迎我們到訪

▼    從這裡需要再走200公尺才到養老段的入口

▼    霞喀羅古道的養老段入口(22K)，今天計畫走到白石吊橋

▼    連續兩週陰雨天，背陽面的養老段入口沿途泥濘

將登山杖丟在車上真是一大失策~~

▼    沿途都走在樹林之間，偶而會有開闊的山景可以欣賞

▼    下弦月高高掛在空中

▼    許多變葉木已經舞動出動人的色彩

▼    霞喀羅古道沿路都已搭設了好走的小橋

▼    小橋上的小溪瀑布

▼    終於走到向陽面，可以告別地上的泥巴路了!!

▼    經過一處小小的竹子林

▼    樹林的縫隙中，發現到正在變裝的楓樹

▼    步道旁的楓紅與遠方的變葉林

▼    栗園(18.5K)的桂竹林，日據時代這裡原本有一處栗園駐在所

駐在所基地上原有杉林造林，如下己湮沒在一大片桂竹林當中

走在這片茂密的桂竹林裡，大夥都靜靜的感受這竹林間的光影

▼    離開了栗園的桂竹林，繼續前進吧~~

▼    在栗園和馬鞍之間，有一處大崩壁需要高繞才能通過

▼    終於抵達了馬鞍(16.5K)，這裡離養老跟白石吊橋都各5公里

馬鞍這裡原本有一個駐在所，所以週遭的腹地不小

大部分的遊客都會選擇在這裡休息，順便吃吃東西

馬鞍旁這片楓樹林的葉子看來是綠綠的，看來是暖冬的因素

聽從白石過來的遊客說後面的楓葉更漂亮，讓我們拭目以待吧!!